Sehr geehrte Kunden,
Rollerzylinder Sätze der Marke Citomerx werden Grundsätzlich komplett mit allen nötigen Bauteilen geliefert die zur Montage des Zylinders nötig sind wie:
Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenclips, Kolbenbolzen, Zylinderfußdichtung, Zylinderkopfdichtung und wenn nötig Auspuffdichtung.
Ein Nadellager ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss gesondert bestellt werden.
Die Original und Ersatz Kolben für fast alle Mofas, Mopeds Roller und Motorräder werden in der Standardgröße immer mit Toleranzen angegeben (A,B,C usw), dass heißt:
Ein Kolben der in den Zylinder z.B. 50ccm eingebaut werden soll kann in der Toleranz unterschiedlich sein. In einem Zylinder mit der Toleranz A muss auch ein Kolben mit der Toleranz A verbaut werden, da sonst keine einwandfreie Funktion gewährleistet werden kann.
Bei den meisten Kolbenhersteller ist pro Buchstabe der Kolben um ca. 100/mm größer oder kleiner
Beispeil: Kolben hat den Durchmesser 39mm und die Toleranz A, dann ist das Genaue Maß 38,95mm wobei ein Kolben mit der Toleranz D dann 38,97mm
Dies gilt auch für den Zylinder.
Viele Kunden fragen uns, wie sie herausfinden können, ob ihr Roller luft- oder wassergekühlt ist.
Meistens ist dies der Betriebserlaubnis unter dem Punkt “Kühlungsart” zu entnehmen.
Falls es dort nicht steht, hier einige Tipps, wie man das relativ schnell erkennt:
luftgekühlter Rollermotor= AC (vom Englischen air cooled):
- der Zylinder bzw. Zylinderkopf hat Kühlrippen
Ein luftgekühlter Motor kommt meistens ohne ein zusätzliches Kühlelement aus und wird – wie der Name schon sagt- in der Regel nur von der Strömungsluft gekühlt. Die Kühlrippen sind dazu da, die Oberfläche des Zylinders zu vergrößern. Dadurch wird der Wärmeabfluss beschleunigt.
wassergekühlter Motor= LC (vom Englischen liquid cooled= flüssigkeitsgekühlt):
- der Zylinder bzw. Zylinderkopf ist glatt
- am Roller ist ein zusätzlicher Kühler angebracht (den ein AC- Motor nicht hat). je nach Modell ist dieser an verschiedenen Stellen angebaut
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